Uainishaji na utumiaji wa matundu ya waya ya mabati

Matundu ya waya ya mabatiimegawanywa katika matundu ya waya ya mabati ya moto na mesh ya waya ya mabati ya baridi.Wavu wa waya wa mabati huchagua waya wa chuma cha chini cha kaboni ya hali ya juu, kiwanda cha waya za chuma kilichotengenezwa kwa usahihi wa usindikaji wa teknolojia ya uchomaji wa mitambo ya kiotomatiki, uso laini, muundo thabiti, uadilifu ni nguvu, hata kama ukataji wa ndani wa wavu wa waya wa mabati, au wa ndani pia. chini ya shinikizo kutoka uzushi huru, baada ya ukingo, waya wenye matundu mabati ulikaji upinzani nzuri, ina faida kwamba jumla chuma mesh hana.

Matundu ya waya ya mabati 2

Ujenzi wa ukuta wa ndani na wa njemesh ya waya ya chumainaweza kwa ufanisi kutatua nyufa ukuta, kuanguka mbali, tupu ngoma uzushi.Moto kuzamisha mabati chuma waya wenye matundu mahitaji mahitaji: wavu uso kusawazisha, upana na urefu ili kukidhi mradi viwango vinavyohitajika, mchakato wa kulehemu, uzito, zinki, nk, pamoja na uzalishaji na uendeshaji zaidi, cheti cha kugundua ni kamili.
Kabla ya upakaji wa ukuta, safu ya ukuta imeunganishwa na matundu ya waya ya ujenzi wa pengo, ambayo inaweza kucheza athari fulani ya kuimarisha na kuhifadhi joto.Matundu yametundikwa kwenye uso wa kiolesura cha mashina tofauti, na urefu wa kila upande unapaswa kukidhi mahitaji ya 100mm, ili kuzuia kusinyaa na kupasuka kunakosababishwa na mashina tofauti.Mesh kipenyo cha waya pia inaweza kuamua athari na ufanisi wa ujenzi, faini ya matundu iliyowekwa laini, ufanisi wa juu wa ujenzi;Ya kiwango cha kitaifa inaweza kuhakikisha ubora, lakini heshima iliyowekwa ni duni kuliko ujenzi wa faini haraka.

Matundu ya waya ya mabati

Wakati wa kuwekewamesh ya waya ya chuma, kulingana na njia ya kuwekewa kutoka katikati hadi pande zote mbili kwa zamu.Ukuta mpako uhandisi kutumia waya mesh nyenzo kwa ujumla ni aina mbili: moja ni electroplating, nyingine ni moto kuzamisha mabati.Ya kwanza ina gharama ya chini na anuwai ya matumizi.Gharama ya nyenzo za mabati ya kuzamisha moto ni ya juu kidogo kuliko ile ya electroplating, na gharama ni kubwa na maisha ni nzuri ili kuzuia kutu.Mabati ya dip ya moto ni katika kesi ya kupokanzwa mchovyo.Baada ya zinki kuyeyuka katika fomu ya kioevu, chuma cha msingi kinaingizwa ndani yake ili zinki iingie na chuma cha msingi na kumfunga kwa ukali kwamba hakuna uchafu mwingine au kasoro iliyobaki katika mchakato.
Sawa na nyenzo mbili katika sehemu ya kuyeyuka pamoja, na unene wa mipako inaweza kufikia microns 100, hivyo upinzani wa juu wa kutu, mtihani wa dawa ya chumvi 96h hakuna tatizo, sawa na miaka 10 chini ya mazingira ya kawaida;Baridi ya galvanizing ni electroplating kwenye joto la kawaida.Ingawa unene wa mipako pia inaweza kudhibitiwa, nguvu ya kufunga na unene wa mipako ni ya chini, hivyo upinzani wa kutu ni duni.


Muda wa posta: 29-04-22
.