Mchakato wa uzalishaji wa waya wa mchovyo moto

Uchimbaji wa nje ya mstari unamaanisha kuwa uwekaji upya wa bamba la chuma moto au baridi lililoviringishwa unafanywa katika tanuru ya kuchungia ya aina ya chini au tanuru ya kufunikia ya aina ya kifuniko kabla ya kuingia kwenye waya wa kuchomea moto, ili kusiwe na mchakato wa kupachika kwenye mabati. mstari.Bamba la chuma lazima lidumishe uso safi wa chuma safi, usio na oksidi na uchafu mwingine, kabla ya kuzamisha mabati ya moto.Kwa njia hii, karatasi ya oksidi ya uso wa annealed huondolewa kwanza kwa njia ya pickling, na kisha kufunikwa na safu ya kloridi ya zinki au mchanganyiko wa kloridi ya amonia na kutengenezea kloridi ya zinki kwa ajili ya ulinzi, ili kuzuia sahani kutoka kwa oksidi tena.

Njia hii kwa ujumla ni matumizi ya moto limekwisha laminated sahani kama malighafi, sahani annealed chuma ni ya kwanza kutumwa kwa warsha pickling, na asidi sulfuriki au asidi hidrokloriki kuondoa uso wa karatasi ya chuma oksijeni moto galvanizing mbinu.Baada ya kuokota, sahani ya chuma huingia mara moja kwenye tangi ili kuloweka na kusubiri mabati, ambayo yanaweza kuzuia uoksidishaji wa sahani ya chuma.Baada ya pickling, kusafisha maji, itapunguza kavu, kukausha, katika sufuria zinki, joto imekuwa iimarishwe katika 445-465 ℃.

Mabati ya dip moto hutiwa mafuta na kupakwa chrome.Ubora wa karatasi ya mabati ya moto inayozalishwa na njia hii imeboreshwa kwa kiasi kikubwa ikilinganishwa na ile kwa njia ya mvua ya mabati.Ni muhimu tu kwa uzalishaji mdogo.Uzalishaji wa mabati unaoendelea unajumuisha mfululizo wa taratibu za utayarishaji, kama vile uondoaji mafuta wa alkali, uchujaji wa asidi hidrokloriki, kuosha maji, mipako ya kutengenezea, kukausha, n.k., na sahani asili inahitaji kuingizwa kwenye tanuru ya kifuniko kabla ya kuingia kwenye mstari wa mabati.