Waya ya chuma hutumiwa zaidi katika maisha halisi, lakini wakati huo huo, kwa sababu imetengenezwa kwa usindikaji wa chuma, kwa kawaida ni rahisi kuwa na kutu katika hewa, hivyo.mabatiulinzi juu ya uso wake unaweza kuongeza upinzani wake wa kutu.
Kwa kuongeza, bila shaka, unaweza pia kubadilisha sifa za waya yenyewe nyenzo, kutoka kwa nyenzo ili kuongeza utendaji wake wa anticorrosion.
Waya ya mabatikiwanda ni wa maandishi ya ubora wa chini kaboni chuma waya usindikaji fimbo, ni wa maandishi high quality chuma chini kaboni, baada ya kuchora ukingo, pickling kutu kuondolewa, joto annealing, moto galvanizing.Kupoeza na michakato mingine kutoka kwa mchakato.Waya ya mabati imegawanywa katika waya wa mabati ya moto na waya baridi ya mabati (waya ya mabati ya umeme).
Muda wa athari ya kinga ya safu ya mabati inahusiana sana na unene wa mipako.Kwa ujumla, katika gesi kuu kavu na katika matumizi ya ndani, unene wa safu ya mabati ni 6-12 μm tu ", na katika mazingira chini ya hali mbaya, unene wa safu ya mabati unahitaji 20μm "chini, haiwezi kuzidi 50μm. ”.
Kwa hiyo, ushawishi wa mazingira unapaswa kuzingatiwa wakati wa kuchagua unene wa safu ya mabati.Baada ya matibabu ya passivation, safu ya filamu mkali, ya zamani na nzuri ya passivation ya rangi inaweza kuundwa, ambayo inaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa utendaji wake wa kinga.
Waya ya mabatikwa sare ya mabati, mwili wa kwanza sasa ni sehemu yake ya msalaba, ya pili ni usawa wa longitudinal.Katika mchakato halisi wa operesheni, kama vile jitter ya waya wa chuma, uso wa sufuria ya chungu na sababu zingine zitasababisha mkusanyiko wa safu ya mabati kwenye uso wa waya wa mabati, tunapaswa kujaribu kutatua tatizo.
Tafsiri ya programu ya tafsiri, kama kuna hitilafu yoyote tafadhali samehe.
Muda wa posta: 20-07-21