Waya ya mabati imegawanywa katikawaya wa mabati ya motona baridi mabati tofauti waya: moto mabati ni katika joto ya kuyeyuka zinki kuzamisha mchovyo, kasi ya uzalishaji, nene lakini kutofautiana mipako.Ina rangi nyeusi, hutumia chuma zaidi ya zinki, huunda safu ya kupenyeza na chuma msingi, na ina upinzani mzuri wa kutu.Mabati ya moto yanaweza kudumishwa kwa miongo kadhaa katika mazingira ya nje.
Baridi mabati ni katika tank electroplating kwa njia ya zinki sasa unidirectional hatua kwa hatua plated juu ya uso wa chuma, kasi ya uzalishaji ni polepole, mipako ni sare, unene ni nyembamba, kwa kawaida tu 3-15 microns, kuonekana mkali, maskini kutu upinzani, kwa ujumla. miezi michache itakuwa na kutu.Ikilinganishwa na utiaji umeme, mabati ya moto yana gharama ya chini ya uzalishaji na athari kidogo kwa mazingira kuliko uwekaji wa umeme.
Upeo wa maombi ya upako wa waya wa moto: kwa sababu ya mipako yenye nene, mabati ya kuzama moto yana utendaji bora wa kinga kuliko mabati ya umeme, kwa hiyo ni mipako muhimu ya kinga kwa sehemu za chuma na chuma katika mazingira magumu ya kazi.Bidhaa za mabati za kuzamisha motohutumika sana katika vifaa vya kemikali, usindikaji wa petroli, uchunguzi wa baharini, muundo wa chuma, usambazaji wa nguvu, ujenzi wa meli na tasnia zingine.Katika miaka ya hivi karibuni, zimekuwa zikitumika sana katika nyanja za kilimo kama vile umwagiliaji wa viuatilifu, chafu na tasnia ya ujenzi kama vile usambazaji wa maji na gesi, casing ya waya, kiunzi, Madaraja, barabara kuu na mambo mengine.
Muda wa posta: 27-10-21