Jinsi ya kutofautisha waya wa chuma wa mabati ya moto na waya wa mabati ya umeme?

Baridi galvanizing, pia huitwa galvanizing umeme, ni matumizi ya vifaa electrolytic kuondoa mafuta, pickling, baada ya bomba kufaa katika utungaji wa ufumbuzi zinki chumvi, na kushikamana na electrode hasi ya vifaa electrolytic.Kiwanda cha waya upande wa pili wa fittings bomba kuwekwa sahani zinki, kushikamana na electrode chanya ya vifaa electrolytic ni kushikamana na usambazaji wa nguvu, matumizi ya sasa kutoka electrode chanya kwa electrode hasi itaweka safu ya zinki kwenye fittings bomba, fittings baridi mchovyo bomba ni kusindika kwanza baada ya mabati.

Baridi galvanizing ni katika tank mchovyo kwa njia ya sasa unidirectional zinki hatua kwa hatua plated juu ya kuonekana chuma, kasi ya uzalishaji ni polepole, sare mipako, unene nyembamba, kwa kawaida tu 3-15 microns, kuonekana mkali, laini, aesthetics ya juu, upinzani duni kutu, kwa ujumla miezi michache itakuwa na kutu.Moto kuzamisha mabati mipako ni mazito, kwa ujumla 30-60 microns, mipako ulikaji upinzani ni ya juu.Inafaa kwa kazi ya nje ya sehemu za chuma, kama vile uzio wa barabara kuu, minara ya umeme, viunzi vya saizi kubwa na vifaa vingine "mbaya" vya kuzuia kutu kwa muda mrefu.
Moto kuzamisha mabati chuma waya uso laini, laini, hakuna nyufa, viungo, miiba, makovu na kutu, safu mabati sare, kujitoa nguvu, upinzani ulikaji kudumu, ushupavu na elasticity ni bora.Nguvu ya mkato inapaswa kuwa kati ya 900Mpa-2200Mpa (kipenyo cha waya Φ0.2mm-Φ4.4mm).Idadi ya msokoto (Φ0.5mm) katika zaidi ya mara 20, kuinama mara kwa mara inapaswa kuwa zaidi ya mara 13.Unene wa galvanizing ni nyembamba, kwa kawaida tu 3-15 microns, mkali, laini, nzuri kuonekana, maskini kutu upinzani, kwa ujumla miezi michache itakuwa kutu.